在上一次为大家介绍的是钢波纹管涵公路施工软土地基处理方案的垫层法和抛石挤淤法，今天来为大家分享一下CFG桩和土工格栅。

　　CFG粧是水泥粉煤灰碎石粧(Cement Fly-ashGravel pile)的简称。它 是由水泥、粉煤灰、碎石、石肩或砂加水拌和形成的髙粘结强度粧。工程中 常釆用CFG桩与桩间土和褥垫层一起构成复合地基。

　　CFG桩为粧体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘 结强度较髙的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。桩，桩 间土与基础之间必须设罝一定厚度的褥垫层，即褥垫层是髙粘结强度桩复合地基的一部分。

　　CFG粧属高粘结强度粧，就土性而言，CFG桩可用于填土、饱和及非 饱和粘性土，既可用于挤密效果好的土，又可用于挤密效果差的土。

　　2、 土工格栅

　　土工格栅是经过高强度拉伸的聚丙烯等特殊材质纵横向按一定的间距 纺织或排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点组合而成的网格状 物。因此土工格栅有较强的抗拉强度及较好的延伸性，可解决土体的不均匀 沉降及土体的側向位移。双向拉伸类土工格栅纵横向强度均匀，整体性好， 刚性大，与土的嵌锁作用强，延伸变形跫小，与单向土工格棚相比较能较好 地消除软土地基沿路堤的纵横向不均匀沉降。土工格栅尤其在与砂垫层共同 作用时能将应力均匀扩散到较大面积上，从而提高地基承栽力;利用其与上 下层土体嵌锁作用，抗拔力大，加上整体性好，与土体接触面积大，与上下 层土体形成一个较高强度的抗剪切层.从而增加土体的抗剪强度。并且，土 工格栅的存在可防止滑动圆弧通过路堤和地基上，从而增加路甚的稳定性。